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合乐888彩票安全注册工程师_德国海军7亿欧元造“游艇”:F125级巡防舰7200吨武器配置全缩水

信息来源:未知 | 责任编辑:匿名 发布时间:2020-01-11 10:08:38

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虽然德国与日本一样是“二战”战败国,但是与日本一直谋求恢复“正常”国家而做出的种种丧心病狂之举不同,德国在战后的所作所为表现出了应有的忏悔。日本则借助国际关系日渐复杂的趋势和大国间全方面对抗的间隙,一步步在军事建设上“小步快跑、偷跑”,借助各种名义建造武器装备,特别是在海军舰艇建造上,以小型舰艇分类的名义建造事实上航母级别的军舰就是一例。

而德国在“冷战”后却只建造了3型护卫舰,虽然此“护卫舰”或者“巡防舰”的名义下其实是驱逐舰级别吨位的军舰,但是这些舰艇更新换代既不频繁、建造数量也不多,充分展示了“协防”北约行动和防御自身领海的目的。

其冷战后第一种护卫舰f-123“勃兰登堡”级主要承担反潜作战使命;f-124“萨克森”级则侧重防空、反导任务;而f-122“不莱梅”级也是一型主要执行“反潜”任务的舰艇。目前建造的f-125“巴登·符腾堡”级则被规划为执行防空、反舰、反潜、火力支援、战区弹道飞弹防御以及维和、打击国际恐怖主义、支持多国联合行动等多种任务。巴登·符腾堡级与不来梅级、布兰登堡级和萨克森级并无继承关联,巴登·符腾堡级为一种全新设计用于满足当前及未来若干年海上威胁环境需求的舰艇。

德国海军原本希望建造8艘f125巴登·符腾堡级巡防舰,以一比一的方式替换掉所有的“不莱梅”级,但是原本2007年签订合同的第一批4艘共22亿欧元的造价在这两年已经上涨不少,导致德国原本持续缩减的军费更加紧张。所以在第一批f125巴登·符腾堡级巡防舰全部开工后,第二批4艘的订单德国政府也迟迟没有签订。甚至第一批4艘的建造周期也被放缓,目前仅有首舰“巴登·符腾堡”号在2017年服役。

“巴登·符腾堡”号虽然在设计中考虑了“隐身”的因素,但是其强调的多用途能力导致舰体外部显得十分“凌乱”,不得不对其“隐身”能力大打问号。德国f125巴登·符腾堡级巡防舰不同于法国、意大利的多用途巡防舰的设计,该舰设计就围绕对陆武力投射以及高强度水面作战为主。所以在设计之初舰体外部就配置了多种对陆打击武器,但是后来因建造经费上涨这些武器全部被取消,目前仅保留127毫米的“奥托”舰炮使用“火山”系列增程弹药来执行对陆火力投送任务,可以打击远至100公里外陆上和海上目标。反舰武器也仅为2座4联装万年不变的“鱼叉”导弹发射装置,安装在舰艇中部的上层建筑顶部。

而且其因为定位于主要执行对陆打击和反舰任务,防空方面没有很多配置。只有在舰首和舰尾各安装了1座“拉姆”近防导弹发射装置。舰尾机库两侧各安装2座27毫米遥控武器站。虽然在主炮后预留了安装垂发系统平台的空间,但是目前首舰并没有安装的计划——还是差钱。在对陆打击能力缩水、防空能力弱成渣的情况下,f125巴登·符腾堡级又取消了反潜战设备,也放弃了造价昂贵的“拖曳声呐”只安装舷外探测声呐。而计划安装的“海狐”水雷对抗系统也因为经费问题,目前只预留了安装空间和排水量而没有安装。最惨的是,原本用于近距离非毁伤驱离的4门高压水炮,虽然没有因为省钱而取消,但是却因为其射程太近被取消了,只保留2门水炮用于灭火使用。

在雷达上,f125巴登·符腾堡级依然因为没钱的原因,只安装了三坐标雷达和舰桥和机库顶部安装的1部x波段雷达和1部s波段雷达,而计划中的“黑科技”——战术x波段雷达,则因为资金紧张也是预留空间后就做罢了。

可以说整艘f125巴登·符腾堡级唯一出彩而没有缩水的地方,就是其“柴-电-燃”联合动力系统。以4台mtu柴油机提供11.6兆瓦动力;1台lm 2500燃气轮机提供20兆瓦动力;再加上2台总功率高达9.4兆瓦的推进电机,f125巴登·符腾堡级的动力系统可以说配置“豪华”至极。

可以说f125巴登·符腾堡级作为德国海军构建的“任务集团”中的一员,被要求提供海上监视行动、禁运行动、隔离海上冲突各方、为岸上联合部队提供战术火力支援、支援特种部队和特种作战。这么多种任务原本需要多艘舰艇配合使用,但德国因为军费紧张,不得不打造一款“全能型”军舰,但是因为吨位限制和经费缺失,注定了被寄予厚望的f125巴登·符腾堡级只能是一款平庸之作。

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